Co dalej z drogą 430?

Plany rozbudowy drogi wojewódzkiej 430 prowadzącej z Poznania do Mosiny wywołały dwa lata temu bardzo silne poruszenie wśród mieszkańców gmin, przez które trasa przebiega. Na fali protestu przeciw poszerzeniu drogi do dwóch pasów ruchu, powstały Stowarzyszenie Ochrony Krajobrazu i Tradycyjnego Charakteru Puszczykowa i Mosiny oraz blog Zielone Puszczykowo. Za rozbudową drogi opowiedziały się natomiast entuzjastycznie władze Mosiny oraz Lubonia, które chcą realizować rozwój swoich gmin głównie przez wspieranie kolejnych inwestycji deweloperskich.

Droga wojewódzka 430 na wysokości Puszczykowa.
 Fot. Jacek Gulczyński

Przypomnijmy, że za przygotowanie planów oraz realizację inwestycji odpowiada Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich (WZDW), który podlega Zarządowi Województwa, którym kieruje marszałek Marek Woźniak (Platforma Obywatelska), a za sprawy transportu i komunikacji odpowiada w nim wicemarszałek Wojciech Jankowiak (Polskie Stronnictwo Ludowe). W ostatnich miesiącach z ze strony Urzędu Marszałkowskiego nie było żadnych oficjalnych komunikatów na temat inwestycji, pojawiło się zatem pole do domysłów i plotek.

Aby rozwiać wszelkie wątpliwości delegacja mieszkańców Puszczykowa spotkała się 10 maja 2013 roku z wicemarszałkiem Wojciechem Jankowiakiem. W spotkaniu uczestniczyli Piotr Wojnowski (prezes Stowarzyszenia Ochrony Krajobrazu i Tradycyjnego Charakteru Puszczykowa i Mosiny), Gabriela Ozorowska (prezes Stowarzyszenia Przyjaciół Puszczykowa) oraz niżej podpisany. Rozmowa przebiegała w bardzo miłej i otwartej atmosferze.

Zapytany o nieoficjalne informacje, jakoby do dalszych prac został skierowany wariant jednopasmowy rozbudowy, wicemarszałek Jankowiak odpowiedział, że obecnie nie toczą się żadne dalsze prace nad projektami. Wyjaśnił jednocześnie, że przedstawione mieszkańcom plany są wstępnymi projektami, które będą dopracowywane na podstawie uzyskanych opinii i zgłoszonych uwag. Nie nastąpi to jednak w najbliższym czasie, bowiem do roku 2020 roku Zarząd Województwa nie będzie dysponował środkami finansowymi na rozbudowę drogi 430. W tej chwili realizowane są inwestycje zaplanowane wcześniej, a nawet one nie mają jeszcze pełnego finansowania. 

Realizacja wariantu dwupasmowego będzie
oznaczać konieczność wyburzenia kilkunastu ładnych
domów w Luboniu i Puszczykowie.
Fot. Dominik Ostrowski

W najbliższym czasie nastąpią jednak pozytywne zmiany na drodze 430. Nareszcie ruszyła modernizacja linii kolejowej Poznań-Czempiń. W jej ramach zostanie przebudowany przejazd kolejowy w Lasku, dzięki czemu znikną szlabany, a na ich miejsce pojawi się wygodny, bezkolizyjny wiadukt. Obok wjazdu do Mosiny oraz skrzyżowania z autostradą A2, jest to najbardziej zakorkowane miejsce na trasie do Poznania - bywa, że trzeba czekać na otwarcie szlabanów ponad 10 minut. Podczas budowy na pewno będzie jednak sporo utrudnień, które, mamy nadzieję, nie posłużą jako kolejny absurdalny argument za rozbudową drogi 430. Niepokoi trochę fakt, że obok jednopasmowego wiaduktu ma zostać zachowana rezerwa miejsca dla ewentualnej drugiej nitki.

Należy mieć nadzieję, że pozytywne zmiany na drodze 430 będą następować w szybkim tempie. Usunięcie utrudnień na trasie do Poznania to jedno z najważniejszych zadań samorządowców. Bezkolizyjne przejazdy kolejowe, poprawa płynności na skrzyżowaniach, budowa obwodnic w Mosinie i przebudowa zjazdu z autostrady w taki sposób, aby samochody mogły włączać się do ruchu na drodze 430 bez konieczności używania sygnalizacji świetlnej - te wszystkie zmiany powinny usprawnić ruch na drodze w wystarczającym stopniu. 

Dobrze by było, gdyby samorządowcy i mieszkańcy zaczęli się przyglądać wzorom z krajów bardziej rozwiniętych, gdzie coraz więcej pieniędzy inwestuje się w komunikację kolejową, pieszą i rowerową. Priorytetem powinna być budowa sprawnej sieci komunikacji publicznej w oparciu o dobrze rozbudowaną infrastrukturę kolejową. Samochody zawsze będą mniej ekonomicznym rozwiązaniem, a do tego bardziej szkodliwym dla środowiska naturalnego. Ograniczanie ich roli w transporcie jest w interesie nie tylko Puszczykowa, ale całej aglomeracji. 

Blog Zielone Puszczykowo wraz z puszczykowskimi stowarzyszeniami będzie dalej promował rozwój zrównoważonego transportu i będzie się sprzeciwiał nieefektywnym wariantom rozbudowy drogi 430. Jednocześnie popieramy wszystkie działania mające na celu usprawnienie ruchu, które nie będą realizowane ze szkodą dla mieszkańców Puszczykowa oraz dla otaczającego miasto Wielkopolskiego Parku Narodowego. Będziemy monitorować dalsze prace nad rozbudową drogi 430, a marszałek Wojciech Jankowiak obiecał, że zawsze chętnie udzieli informacji i podejmie rzeczową dyskusję. Trzymamy za słowo.

Polecamy też wcześniejsze teksty na temat rozbudowy drogi:

• Polemikę z wydawanym przez rządzące Mosiną Stowarzyszenie Nowoczesna Rzeczpospolita Mosińska "Kurierem Mosińskim" w artykule Bardzo droga droga
• Omówienie ciekawej dyskusji pod naszym tekstem na stronie "Czasu Mosiny" w tekście Dyskusja o drodze 430.
• Nasza reakcja na pierwszy numer "Kuriera Mosińskiego" w tekście Słowa, wytrychy i propaganda.
• Pełna wersja naszej argumentacji w tekście "Protest przeciw rozbudowie drogi 430 Poznań-Mosina"
• Skrócona wersja w tekście "Protest"
• Nasze pozytywne propozycje w tekście "Stanowisko Stowarzyszenia Ochrony Krajobrazu i Tradycyjnego Charakteru Puszczykowa i Mosiny w sprawie projektów przebudowy drogi 430"
• Wstępniak naszego bloga tłumaczący nasze zaangażowanie, czyli "O co nam chodzi?"

Polecamy też:

• tekst Piotra Wojnowskiego w Gazecie Mosińsko-Puszczykowskiej pt. "Błędy w planowaniu przestrzennym"
• artykuły Marcina Mutha na łamach Res Publiki pt. "Wyrodne dziecko suburbanizacji" oraz portalu My-Poznaniacy pt. "Puszczykowska Rospuda"